分享SMC減壓閥工作原理及參數介紹

    SMC減壓閥控制主要用于調節和降低潤滑傳動系統中分支液壓元件油路的壓力，以更好地滿足各種液壓控制裝置，同時執行液壓元件工作的需要，這在各種DC水輪發電機的控制傳動系統、夾緊傳動系統、輔助傳動系統及其潤滑傳動系統中是常見的。根據其工作原理和特點，減壓閥可細分為：定壓輸出減壓閥、定差輸入減壓閥、定值輸入減壓控制閥。

    1.SMC減壓閥的基本原理：利用液壓油在一定區域內的壓力破壞，使出口壓力小于入口壓力并保持穩定，故稱為時間恒壓溢流閥。以出口壓力控制型先導均勻輸出減壓閥為例，當減壓閥出口的液壓油不再流動時，由于先導閥的卸載尚未完成，泄壓口仍具有液壓油的流動性，因此閥處于工作狀態，出口壓力保持控制精度。

    2.定差減壓閥

    定差減壓閥的工作原理：減壓是利用自動減壓閥對等于油液在某個特定差壓地方的溢流壓力之差產生控制損失，使等于油液油氣進出口的溢流壓差，或等于油液油氣進出口溢流壓力與某一特定差壓負載的溢流壓力之差轉化為一個壓力常數，并同時保持兩者之差不變，故統稱為恒定壓力差壓式減壓自動控制節流閥。

    定差減壓閥結構原理：通過閥芯下腔中的低和高壓整流進出力和油p1，經進入閥芯節油整流口高速減壓后，以高和低壓通過p2流出， 同時通過閥芯下腔中的高和低壓經節油整流進出口，進入閥芯的下腔中心孔，將閥芯下腔的進出壓力通過p2傳至節油整流進出口進入閥芯的上腔， 其中的高壓進出力和油壓在閥芯節油整流口與進入閥芯的耦合作用下，表面積上的進出壓力與進口閥芯中的彈簧力相平衡即可作為測量根據。

    3.SMC減壓閥的原理：在給定的加載壓力下，實際上進出口的壓差或出口壓力的比值是恒定的，這個常數在運行過程中會一直保持。從作用原理來說，這是特定位置使用的油壓力損失的原因，所以稱之為比例減壓閥。

    三、工作原理出口壓力作用在隔膜底面和閥瓣底面，當它超過彈簧設定值時，壓縮彈簧，使閥瓣關閉。只要下游無水流動，出口壓力將基本保持在設定值（其變化量僅為入口壓力變化量的8%）；當下游用水時，出口壓力下降，彈簧推開隔膜，打開減壓閥。水流連續流通一陣后，減壓閥的開啟產生自阻尼效應，使啟閉動作趨于平穩。四、可能的故障原因1.霜凍損壞，在寒冷地區應注意保溫。2.水流方向裝錯，減壓閥變成止回閥，出口壓力為0。3.彈簧擰得太緊，無法關閉，減壓閥將直通P2=P1。4.旁通管漏水，使P2偏離設定值，鑒于本減壓閥*的性和耐久性，建議不安裝亮度通管為宜。

    4、SMC減壓閥適用于蒸汽管路上。通過減壓閥的調節，可使進口壓力降至某一需要的出口壓力，當進口壓力或流量變動時，減壓閥依靠介質本身的能量可自動保持出口壓力在小范圍內波動。

    5、SMC減壓閥外形美觀，質量，比例準確，工作平穩，既減動壓也減靜壓。該閥利用閥體內部活塞兩端不同載面積產生的壓力差，改變閥后的壓力，達到減壓目的。

    6、Yk43X/F/Y型先導活塞式氣體減壓閥

    本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。

    7、減壓穩壓閥

    YB410、YB416、YB425型減壓穩壓閥，是一種活塞型的壓力調節閥。口徑小于DN50的建議選用Y110和Y116（螺紋連接）的隔膜型減壓閥；口徑大于等于DN50的建議選用Y410和Y416（法蘭連接）的活塞型減壓閥。該類閥門屬于可調節型減壓閥，閥口的壓力可在投入使用前根據需要調節，投入使用后閥后壓力始終減至并穩定在設定植，不因閥前壓力、流量的波動而改變。閥門選材（隔膜為尼龍強化橡膠膜片），性能，使用壽命長。